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當原始設備制造商和制造商需要可靠和創(chuàng)新的氣動解決方案時，他們會尋求艾默生廣泛的AVENTICS產品組合，包括在德國設計的氣缸、閥門、空氣制備和壓力調節(jié)器。憑借緊湊的設計和低維護技術來驅動機械，他們的氣動裝置值得信賴，即使在最苛刻的應用和環(huán)境中也能提供可靠、高效的操作。
安沃馳氣缸介紹
AVENTICS系列PRA(ISO 15552)氣缸具有緊湊的設計輪廓，帶有集成傳感器插槽。PRA(ISO 15552)系列氣缸可用于所有行業(yè)。這包括通用自動化技術、機器和系統(tǒng)構建以及特定行業(yè)應用。它的特點是實用的傳感器安裝和清晰的設計，將有效、簡單的清潔與實用的維護周期相結合。
PRA氣缸基于一個帶集成4mm和6mm傳感器槽的緊湊型鋁制型材，這些凹槽可以有效地實現簡單、緊湊地安裝傳感器。
氣缸PRA和TRB系列氣體現了他們對久經考驗的拉桿或緊湊型材ISO標準氣缸追求之心。這些標準氣缸可以應用于幾乎所有，除了在細節(jié)上精益求精以及根據材料進行了設計優(yōu)化，這些型材氣缸的末端位置緩沖系統(tǒng)也取得了長足的進步。
德國AVENTICS氣缸PRA系列特征
①6 mm T型槽和4 mm C型槽可輕松、快速、緊湊地安裝大量傳感器
②活塞直徑范圍為32毫米至125毫米
③模塊化密封系統(tǒng)具有適應性
④先進的氣動終端位置緩沖
⑤附加彈性阻尼元件
⑥配置器中提供多種型號和附件
德國AVENTICS氣缸PRA系列規(guī)格
①標準ISO：15552
②活塞直徑：32毫米
③中風：25毫米
④功能原理：雙作用
⑤緩沖氣動：可調緩沖
⑥磁性活塞：帶磁鐵的活塞
⑦環(huán)境要求：行業(yè)標準，ATEX可選
⑧活塞桿：單身的
⑨刮刀標準：工業(yè)刮刀
德國AVENTICS氣缸PRA系列技術參數
①用于確定活塞力的壓力：6.3巴
②活塞縮回力：435牛
③提取活塞力：505牛
④分鐘。環(huán)境溫度：-20℃
⑤最大限度。環(huán)境溫度：80℃
⑥最小工作壓力：1.5巴
⑦最大工作壓力：10巴
⑧港口G：1/8
⑨活塞桿螺紋：M10x1,25
⑩緩沖長度：16.5毫米
?緩沖能量：4.8焦耳
?重量：0毫米行程0.5公斤
?重量+10mm行程：0.022公斤
?最大行程：1600毫米
安沃馳Aventics標準氣缸氣動執(zhí)行元件主要分為直線往復式、擺動式以及連續(xù)回轉式。氣缸紅又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導向式、短行程式、擺動式、手指式、組合式等，根據其結構、功能和形狀不同，種類繁多。單作用氣缸分為彈簧復位和外力復位。單作用彈箭復位氣缸主要由活塞、缸筒、前后端蓋、活塞桿、彈簧、拉桿、密封圈等組成。
氣缸一端由壓縮空氣驅動，另一端與大氣連通，復位靠彈策驅動。這種氣缸前進時的驅動力會被彈策抵消一部分，一般單作用彈簧復位氣缸行程不能太長。
膜片式單作用氣缸的結構簡單，主要由膜片、活塞、缸體組成。活塞通過膜片變形運動，不需要密封圈進行密封，但由于膜片變形限制，這種氣缸的行程一般較小。膜片式單作用氣缸的作用面積大，驅動力大，常用于加緊的場合，氣缸活塞復位由外力驅動。采用特殊的滾動膜片也可以實現較大的行程。
氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
AVENTICS安沃馳內燃機休上安放活塞的空。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及服脹，通過氣缸還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為于式和濕式兩種。與缸和缸體濤成一人整體時稱整體式氣新·與打和擊體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套，氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣亂套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
德國AVENTICS氣缸PRA系列注意事項
①壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質溫度15 C，并目允許的Z高溫度為3C
②壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變
③只可使用經過AVENTICS公司許可的油
④可選的耐熱型號適用于在溫度高達120 C的環(huán)境下運行且未配備磁性活塞
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