關于高度主動化的生產線,穆爾電子MVK Metal現場總線裝置體系是一種十分老練的解決計劃。穆爾電子加固型現場總線模塊可以運用的場合也許您都幻想不到。一個典型事例即是Halder GmbH公司的移動剝皮機。這家機器制作商坐落德國南部,他們選用MVK Metal——一種領先的Profibus總線解決計劃,對設備進行了晉級。林業機械通常請求有必要十分健壯,要在德國南部森林地區進行作業的移動剝皮機也是如此。每臺剝皮機配兩名操作工人,坐在MAN卡車的駕駛室進行操作。工大家熟練地把粗重的長木放入車中并疾速剝皮,然后將樹干堆放在路旁邊。“咱們的剝皮機于1996年制作”,公司總裁Berthold Hald那么,對于工業品備件采購商而言穆爾murr電子 MVK Metal的特殊應用就成為大家比較關心的一個問題,下面深圳華聯歐小編給大家說一下穆爾murr電子 MVK Metal的特殊應用等問題,以下數據搜集整理與網絡,不一定準確,僅做參考使用。歡迎繼續閱讀。
關于高度主動化的生產線,穆爾電子MVK Metal現場總線裝置體系是一種十分老練的解決計劃。穆爾電子加固型現場總線模塊可以運用的場合也許您都幻想不到。一個典型事例即是Halder GmbH公司的移動剝皮機。這家機器制作商坐落德國南部,他們選用MVK Metal——一種領先的Profibus總線解決計劃,對設備進行了晉級。
林業機械通常請求有必要十分健壯,要在德國南部森林地區進行作業的移動剝皮機也是如此。每臺剝皮機配兩名操作工人,坐在MAN卡車的駕駛室進行操作。工大家熟練地把粗重的長木放入車中并疾速剝皮,然后將樹干堆放在路旁邊。
“咱們的剝皮機于1996年制作”,公司總裁Berthold Halder說,他也是一位機械制作愛好者。這臺機器每年平均運行1,200小時,有的年份多一些,有的年份少一些?!皺C器一共加起來運行了近38,000小時?!笔莻€健壯經用的機器:路上的泥濘、遭受的暴雨、繼續的波動都沒有對機器形成危害。
通常未裝備固定剝皮機的鋸木廠會租借這種剝皮機。請求木材敏捷枯燥的場合也很合適運用這么的設備,由于(砍伐時)剝除樹皮可使木材敏捷枯燥?!?5分鐘的時刻,咱們可以處理木材整整100立方米”,Berthold Halder先生說。這可是不小的成堆木材。剝皮機操作時,車輛和11個液壓泵共用一臺馬達,牽引力500馬力。
剝皮的刀刃配有液壓懸掛體系,裝置在轉鼓上。剎車盤的驅動為強壯的液壓馬達。樹干由進料輥送入機器。離心式剝皮機可調理方位并將剝好皮的樹干輸送到一邊。這三個動作部件的速度均可調理。還可對拋擲間隔進行調理。剝皮機上裝有很多的傳感器用以監督各個執行器的狀況,包括對懸臂梁上的感應挨近開關的監督。這么就可以確保機器開到路面時,懸臂梁可以立即縮回。
剝皮機上有很多I/O節點?!按蟾湃种菆绦衅?,三分之一是傳感器” Halder解說說。在20多年前首次為剝皮機布線的時分,他選用的是傳統的單線銜接方法。Alois ?hler先生,R ?公司的操控技能專家,回想其時的情形:“這可是一項需要竅門的作業,由于布線總長度達20米。”這么多年下來,裝置現已變得越來越簡單,其間一部分緣由是呈現了現場總線組件。比及需要進行全部晉級改造的時分,Halder意識到這次他們應當選用Profibus的現場總線解決計劃。?hler還說:“咱們多年的從業經歷也在咱們甄選組件的時分排上了用場。”全封裝模塊密封牢靠?!?
后來他們倆共同決定運用穆爾電子的MVK Metal總線模塊。其間一個最主要的緣由即是組件外殼夠堅固。?hler說:“全封裝模塊密封牢靠?!备郊拥南鹉z緩沖器可大大吸收振蕩的影響,MVK模塊官方溫度規模為-25到55°C,所以不論氣候多么惡劣,多么冰冷,模塊都能正常作業?!熬退阍诹阆?0度的環境也不會有問題”,Berthold Halder說著不由莞爾。“不過,咱們也用不上這點,雖然機器能習慣各種氣候條件,可是到了零下10度咱們就罷工了,由于這個溫度下樹皮是剝不下來的?!?
在改造晉級期間,MVK Metal的多功用端口顯示出極大優勢。“有很大的靈活性。咱們可根據具體狀況將端口別離裝備為輸入或輸出端口,” Alois ?hler說。終究咱們以相對較少數量的模塊搭建了一個完好的現場總線解決計劃。假如某個端口暫時不必,還可用堵頭將其封住??墒沁@個狀況不多,由于通常端口都運用兩次,如操控液壓泵的雙閥銜接器大多就歸于這么狀況。別的關于Halder來說M12線圈組件的六角螺栓也是一大優勢。這么用扭力扳手就可精確地上緊而修理時也便利拆卸。
MURR MVK Metal現場總線的另一個優勢是易于機器操作工自己查看毛病。“一旦有現場總線模塊不能作業,他們可以用模塊備件更換毛病模塊,設置好地址就可以了。” Berthold Halder說。主動拓撲發現會主動發動。這么就可避免中止作業或現場排除毛病——當然這種狀況并不多見。Berthold Halder說:“說實話,現在來說Profibus銜接只呈現了一次致使現場總線體系中止的毛病,而緣由還是由于操作不妥?!眲e的他們還發動了一個新項目,即是在駕駛室裝置顯示器,便利駕駛員運用MVK Metal確診功用。
穆爾電子的Cube20s可裝置在移動剝皮機的駕駛室或是其它小型分布式操作室?!斑@些操作室空間有限,因而組件的緊湊型就顯得格外主要”,“和MVK模塊相同,這些模塊相同要暴露在振蕩和沖擊的環境中” Berthold Halder說。 可是這些都不成問題。據Alois ?hler介紹:“線都是用防振的繃簧壓接端子銜接的,十分牢靠。”他還稱譽端子銜接起來很便利。對Halder來說另一個最主要的方面是這個現場總線體系可以繼續供電。馬達發動時,發動電機請求很大的功率。這個時分就顯得較為要害,由于“也許會有瞬時的壓降而更糟的狀況下也許會繼續數秒”,Berthold Halder解說道。選用穆爾電子的緩沖模塊MB Cap就可有效維護操控體系和現場總線的24V電源。
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